Descrizione
Caratteristiche Generali
La HONDA XR 650R (presentata nel 1999) è caratterizzata da un inedito propulsore raffreddato a liquido, associato ad un moderno telaio monotrave in alluminio a semi-doppia culla.
L' XR 650R si presenta con una colorazione rossa denominata "fighteen red", che fa risaltare il serbatoio del carburante, la sella, la protezione del radiatore, i parafanghi e i paramani, in contrapposizione al colore argento del motore, telaio e manubrio. Questo insieme, conferisce un look molto accattivante ed aggressivo. Tra gli elementi grafici spiccano ampie bande decorative nere, che ricordano la ala della Honda e che corrono lungo il serbatoio e copriradiatori. Sopra di esse campeggia il famoso marchio XR in colore nero bordato di giallo; al contrario la cilindrata è riportata in bianco ai lati della sella.
Due sono le principali caratteristiche della HONDA XR 650R: il motore e il telaio.
Il nuovo motore 4 tempi con raffreddamento a liquido della XR 650R, è il propulsore più potente mai sviluppato dalla Honda per la prestigiosa linea XR, capace di sviluppare prestazioni eccezionali e coppia mozzafiato; la presenza inoltre di un efficiente sistema di raffreddamento con doppio radiatore, consente di mantenere sempre dei rendimenti costanti. Oltre a questa nuova configurazione, il motore è caratterizzato anche da un compattissimo sistema di decompressione incorporato nell'albero a camme, che ne facilita l'avviamento in ogni situazione, e da un contralbero equilibratore ad ingranaggi.
L'altra caratteristica rimarchevole della HONDA XR 650R, è sicuramente il suo innovativo telaio monotrave a semi-doppia culla interamente in alluminio che sfrutta i vantaggi del minor dimensionamento del motore dotato di lubrificazione a carter secco, per ottenere una struttura estremamente rigida ma con un peso contenuto. Per ottenere poi un interasse più ridotto, il forcellone è ancorato alla parte posteriore del motore, mentre per facilitare le operazioni di manutenzione, la parte posteriore del telaio (telaietto) è smontabile. |
(Valori di omologazione 95/1/EC)
Scheda Tecnica |
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Motore: Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole monoalbero OHC.
Engine: Liquid-cooled 4 stroke, 4 valves, SOHC single.
Moteur: Monocylindre 4 temps simple refroidi par eau.
Alesaggio x Corsa: 100 x 82,6 mm.
Bore x Stroke: 100 x 82,6 mm.
Alésage x course: 100 x 82,6 mm.
Cilindrata: 649 cc.
Displacement: 649 cc.
Cylindrée: 649 cc.
Rapporto di compressione: 10 : 1
Compression Ratio: 10 : 1
Taux de compression: 10 : 1
Carburatore: Keihin 40 mm. Valvola a pistone.
Carburetion: Keihin 40 mm. piston-valve.
Carburateur: Keihin 40 mm. piston valve.
Avviamento: A pedale / elettrico
Starter: Kick starter / electric
Démarrage: Par Kick / électrique
Potenza massima: 40 KW a 6.750 giri/minuto (omologaz. potenza piena).
24 KW a 6.000 giri/minuto (omologaz. 25KW).
Max. power output: 40 KW 6.750 min (full power).
24 KW 6.000 min (25KW).
Puissance maxi: 40 KW 6.750 tr.min. (plein puissance).
24 KW 6.000 tr.min. (25KW).
Coppia massima: 62 Nm a 6.000 giri/minuto (omologaz. potenza piena).
41 Nm a 2.500 giri minuto (omologaz. 25KW).
Max. Torque: 62 Nm 6.000 min (full power).
41 Nm 2.500 min (25KW).
Couple maxi: 62 Nm 6.750 tr.min. (plein puissance).
41 Nm 2.500 tr.min. (25KW).
Accensione: CDI con anticipo elettronico.
Ignition system: solid-state CD with electronic advance.
Allumage: Digital avec avance électronique.
Cambio: 5 rapporti.
Transmission: 5 speed.
Transmission: 5 rapports.
Trasmissione finale: Catena sigillata con O-ring.
Final transmission: Chain with OR.
Transmission finale: Chaîne avec OR.
Dimensioni (LxLxA): 2.178 x 805 x 1.245 mm
Dimension (LxWxH): 2.178 x 805 x 1.245 mm
Dimension (LxLxH): 2.178 x 805 x 1.245 mm
Interasse: 1.481 mm
Wheelbase: 1.481 mm
Empattement: 1.481 mm
Altezza sella: 960 mm
Seat height: 960 mm
Hauteur de selle: 960 mm
Altezza da terra: 330 mm
Ground clearance: 330 mm
Garde au sol: 330 mm
Capacità serbatoio carburante: 10 litri (2 litri di riserva compresi).
Fuel tank capacity: 10 litres (including 2 litres reserve).
Réservoir: 10 litres (y compris réserve 2 litres).
Pneumatico anteriore: 90/90 – 21”
Front tyres: 90/90 – 21”
Pneus avant: 90/90 – 21”
Pneumatico posteriore: 140/80 – 18”
Rear tyres: 140/80 – 18”
Pneus arrière: 140/80 – 18”
Sospensione anteriore: Forcella a cartuccia da 46 mm Kayaba, regolabile in compressione ed estensione con escursione 285 mm.
Front suspension: 46mm leading-axle Kayaba cartridge fork with compression and rebound-damping adjustability 285mm.
Suspensions avant: Fourche conventionnelle Kayaba de 46 de diamètre, réglable en compression et détente, débattement 285mm.
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Kayaba con sistema PRO-LINK regolabile in compressione ed estensione con escursione 308 mm.
Rear suspension: Pro-Link Kayaba single shock with spring pre-load, compression and rebound-damping adjustability 308mm.
Suspensions arrière: Pro-link avec amortisseur Kayaba réglable en compression et détente, débattement 308mm.
Freno anteriore: Disco idraulico da 240 mm con pinza a doppio pistoncino e
pastiglie in metallo sinterizzato.
Front brakes: 240mm hydraulic disc with dual piston calliper and sintered pads
Freins avant: simple disc hydraulique 240mm. Avec étrier double piston et plaquettes frittées.
Freno posteriore: Disco idraulico da 240 mm con pinza a singolo pistoncino.
Rear brakes: 240mm hydraulic disc with single-piston calliper.
Freins arrière: Simple disc hydraulique 240mm. Avec étrier un piston.
Peso a secco: 125 Kg / 128 Kg (versione avv. elettrico)
Dry weight: 125 Kg / 128 Kg (electric starter version)
Poids à sec: 125 Kg / 128 Kg (version avec le démarreur électrique) |
